<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Pazarlama Okulu : Pazarlama Kitapları : Pazarlama Teknikleri : Satış : Pazarlama &#187; iletişim ağı</title>
	<atom:link href="http://www.pazarlamaokulu.com/tag/iletisim-agi/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.pazarlamaokulu.com</link>
	<description>Pazarlamanın okulu</description>
	<lastBuildDate>Wed, 16 Feb 2011 06:50:50 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.5</generator>
		<item>
		<title>1900&#8242;lerin İlk Yıllarında Ford ve General Motors Rekabeti</title>
		<link>http://www.pazarlamaokulu.com/1900lerin-ilk-yillarinda-ford-ve-general-motors-rekabeti.htm</link>
		<comments>http://www.pazarlamaokulu.com/1900lerin-ilk-yillarinda-ford-ve-general-motors-rekabeti.htm#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 21:42:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Makale]]></category>
		<category><![CDATA[başarı]]></category>
		<category><![CDATA[Etki Kaynakları]]></category>
		<category><![CDATA[Ford]]></category>
		<category><![CDATA[General Motors]]></category>
		<category><![CDATA[iletişim ağı]]></category>
		<category><![CDATA[müşteri hizmetleri]]></category>
		<category><![CDATA[Otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv sektörü]]></category>
		<category><![CDATA[pazarlama nedir]]></category>
		<category><![CDATA[pazarlama rekabeti]]></category>
		<category><![CDATA[rekabet]]></category>
		<category><![CDATA[Reklam]]></category>
		<category><![CDATA[Satış]]></category>
		<category><![CDATA[temel]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pazarlamaokulu.com/?p=76</guid>
		<description><![CDATA[1900&#8242;lü yılların ilk dönemlerinde faaliyet gösteren Ford ve General Motors gibi günümüze kadar başarılarını sürdürmüş olan iki büyük şirketin üretim ve pazarlama yönetim anlayışlarını irdeleyen teorik bir çalışmadır. Amaç, 1900&#8242;lü yıllardan günümüze başarılarını artırarak sürdüren bu iki dev Dünya şirketinin üretim ve pazarlama yönetim anlayışlarının bilimsel açıdan irdelenmesi ve günümüz açısından alana katkı sağlayabilecek hususların [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.pazarlamaokulu.com/wp-content/uploads/2009/12/images1.jpg"><img class="alignleft size-full wp-image-77" title="images[1]" src="http://www.pazarlamaokulu.com/wp-content/uploads/2009/12/images1.jpg" alt="images[1]" width="133" height="133" /></a>1900&#8242;lü yılların ilk dönemlerinde faaliyet gösteren Ford<br />
ve General Motors gibi günümüze kadar başarılarını sürdürmüş olan iki<br />
büyük şirketin üretim ve pazarlama yönetim anlayışlarını irdeleyen teorik<br />
bir çalışmadır. Amaç, 1900&#8242;lü yıllardan günümüze başarılarını artırarak<br />
sürdüren bu iki dev Dünya şirketinin üretim ve pazarlama yönetim<br />
anlayışlarının bilimsel açıdan irdelenmesi ve günümüz açısından alana katkı<br />
sağlayabilecek hususların belirlenebilmesine çalışmaktır.<br />
1900&#8242;lerin ilk yıllarında başarılı bir insan olan Henry Ford, montaj<span id="more-76"></span><br />
fabrikasını kurarak dünyada yığın üretime doğru ilk adımlarını atıyordu. Bu,<br />
onun daha çok herkes tarafından satın alınabilecek, ekonomik açıdan daha<br />
ucuz otomobillerin üretilmesini, üretim maliyetlerinin daha az olmaya<br />
zorlayan ve böylece bir yığın pazar oluşturan akıllı parlak stratejisinin<br />
doğrusal bir sonucuydu.<br />
Henry Ford 1903&#8242;te otomobil üretmeye başladığında her montajcı<br />
kendi başına bir otomobilin bütün montajından sorumluydu ve bu da 514<br />
dakika yani yaklaşık dokuz saat alıyordu. Genç Ford, beş yıl boyunca montaj<br />
işlemini hızlandırmanın yollarını aradı. 1908&#8242; de otomobil yapmanın yepyeni<br />
bir yolunu bulmuştu. Her montajcı tek bir iş yapmak suretiyle ortalama bir<br />
Ford montajcısının görevi 514 dakikadan 2.3 dakikaya düşmüştü. Ford&#8217;un bu<br />
yolla ürettiği otomobilinin ismi Model T&#8217;idi. Model T, siyah, kutu gibi bir<br />
araçtı ve kullanması o kadar basit, onarımı o kadar kolaydı ki, Ford onu<br />
evrensel otomobil olarak nitelemişti<span style="color: #ff0000;"><a title="Rekabet" href="http://sbe.balikesir.edu.tr/dergi/edergi/c7s11/makale/c7s11m9.pdf" target="_blank"> devamı için&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; (pdf)</a></span></p>
<p>Yrd.Doç.Dr. Reha SAYDAN</p>
<p>Balıkesir Üniversitesi Bandırma Meslek Yüksekokulu Öğretim Üyesi</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pazarlamaokulu.com/1900lerin-ilk-yillarinda-ford-ve-general-motors-rekabeti.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kişisel Etki Kaynakları Ve Ağızdan Ağıza İletişim Ağı</title>
		<link>http://www.pazarlamaokulu.com/kisisel-etki-kaynaklari-ve-agizdan-agiza-iletisim-agi.htm</link>
		<comments>http://www.pazarlamaokulu.com/kisisel-etki-kaynaklari-ve-agizdan-agiza-iletisim-agi.htm#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 08:31:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Genel]]></category>
		<category><![CDATA[Makale]]></category>
		<category><![CDATA[Ağızdan Ağıza]]></category>
		<category><![CDATA[Etki Kaynakları]]></category>
		<category><![CDATA[iletişim]]></category>
		<category><![CDATA[iletişim ağı]]></category>
		<category><![CDATA[Pazarlama]]></category>
		<category><![CDATA[Reklam]]></category>
		<category><![CDATA[Satış]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pazarlamaokulu.com/?p=69</guid>
		<description><![CDATA[Ağızdan ağıza iletişim kavramı, işletmeden bağımsız uzmanlar, aile üyeleri, arkadaşlar ve mevcut veya potansiyel müşteriler gibi gruplararasında olumlu veya olumsuz sözel iletişim olarak tanımlanmaktadır. Literatür,ağızdan ağıza iletişimin tüketicilerin nihai satın alma kararında oldukça etkili bir faktör olduğunu, bazı durumlarda diğer tutundurma yöntemlerinden daha fazla etkiye sahip olduğunu belirtmektedir. Kitlesel medya ürün farkındalığı yaratmada etkili olurken, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.pazarlamaokulu.com/wp-content/uploads/2009/12/59411.jpg"><img class="size-thumbnail wp-image-70 alignleft" title="5941[1]" src="http://www.pazarlamaokulu.com/wp-content/uploads/2009/12/59411-150x150.jpg" alt="5941[1]" width="150" height="150" /></a>Ağızdan ağıza iletişim kavramı, işletmeden bağımsız uzmanlar, aile üyeleri, arkadaşlar ve mevcut veya potansiyel müşteriler gibi gruplararasında olumlu veya olumsuz sözel iletişim olarak tanımlanmaktadır.</p>
<p>Literatür,ağızdan ağıza iletişimin tüketicilerin nihai satın alma kararında oldukça etkili bir faktör olduğunu, bazı durumlarda diğer tutundurma yöntemlerinden daha fazla etkiye sahip olduğunu belirtmektedir.</p>
<p>Kitlesel medya ürün farkındalığı yaratmada etkili olurken, çoğu durumda tüketiciler satın alma kararı verirlerkenağızdan ağıza iletişime güvenmektedirler. <span id="more-69"></span></p>
<p>Ağızdan ağıza iletişimin artanöneminden dolayı bu çalışmanın amacı, ağızdan ağıza iletişim kavramınıayrıntılı olarak incelemektir.</p>
<p><a title="Tümünü Oku" href="http://194.27.49.253/iibf/Z221.pdf" target="_blank">Yazının tamamını okumak için tıklayınız (pdf)</a></p>
<p>Arş.Gör. Niğde Üniversitesi -Mutlu Yüksel AVCILAR</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pazarlamaokulu.com/kisisel-etki-kaynaklari-ve-agizdan-agiza-iletisim-agi.htm/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

